熔鹽電解爐發(fā)明涉及通過熔融鹽電解制造金屬的方法，其是在具有陽極和陰極的電解槽中裝盛氯化鈣熔融鹽進行的通過熔融鹽電解制造金屬的方法。 　　熔鹽電解爐制造裝置的陰極或陽極一方的電極以包圍另一方電極的方式設(shè)置，陰***有至少一個連通陰極包圍的內(nèi)部區(qū)域和外部區(qū)域的流通口，熔融鹽經(jīng)由流通口由內(nèi)部區(qū)域或外部區(qū)域中設(shè)置陽極的一側(cè)區(qū)域向另一方區(qū)域流通。 　　操作方便，能降低能耗和生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品產(chǎn)量和合格率的制取稀土金屬或稀土合金的陽極技術(shù)。熔鹽電解爐是在氟化體系熔鹽電解制取稀土金屬或稀土合金工藝中采用塊狀多陽極技術(shù)，且陽極板是固定安裝在爐蓋板上，爐蓋板作導(dǎo)電板，陽極消耗后可在電解過程中依次更換，整個更換過程不需間斷電解，且更換后不需起弧升溫。 　　并且在熔鹽電解爐電控系統(tǒng)中設(shè)計了爐膛測溫裝置、爐膛負壓測量裝置，鼓、引風(fēng)機風(fēng)門控制電動執(zhí)行系統(tǒng)，風(fēng)門自動開度指示系統(tǒng)，為司爐人員提供了可靠的觀測系統(tǒng)，提高了鍋爐運行的可靠性，設(shè)備運行的經(jīng)濟性。配套***除塵器和余熱回收裝置，除塵效果優(yōu)良、余熱回收效果好，鍋爐排塵濃度滿足我國一類地區(qū)要求。

　　石墨化爐的工藝和特點　　石墨化爐廠家認為石墨因其良好的導(dǎo)電性、適合嵌脫鋰的層狀結(jié)構(gòu)以及良好的循環(huán)性能，成為鋰離子電池的核心原料之一。近年來，人造石墨、天然石墨和復(fù)合石墨得到了廣泛應(yīng)用。隨著鋰離子新能源汽車的快速發(fā)展，人造石墨已成為動力電池的主流原料，其成本受到廣泛關(guān)注，成為研究熱點。　　石墨因其良好的導(dǎo)電性、適合嵌脫鋰的層狀結(jié)構(gòu)以及良好的循環(huán)性能，成為鋰離子電池的核心原料之一。近年來，人造石墨、天然石墨和復(fù)合石墨得到了廣泛應(yīng)用。隨著鋰離子新能源汽車的快速發(fā)展，人造石墨已成為動力電池的主流原料，其成本受到廣泛關(guān)注，成為研究熱點。　　人造石墨陽極材料的生產(chǎn)工藝主要包括以下四個部分：原料粉碎;粉末的表面改性;石墨化;篩選、退磁和包裝。近年來，隨著國內(nèi)針狀焦技術(shù)的成熟和規(guī)模擴大，石墨化成本已超過原料成本，成為亟待解決的問題。　　參照電極石墨化工藝，將粉末放入石墨坩堝中，由于電阻的作用而升溫，使碳粉在2500~3000高溫?zé)崽幚磙D(zhuǎn)變?yōu)槿嗽焓５癄t本身能耗高，只有30%的電能用于產(chǎn)品的石墨化，而且伴隨著有害氣體的排放，需要昂貴的配套環(huán)保設(shè)施。石墨化過程消耗大量輔助材料，成本壓力大。　　箱體的石墨化是在石墨化爐的基礎(chǔ)上，在爐內(nèi)設(shè)置一個碳板箱體，相當(dāng)于擴大了坩堝尺寸。利用箱體和材料產(chǎn)生熱量，可以大大降低能耗，提高生產(chǎn)率。箱體石墨化發(fā)展迅速，技術(shù)進一步成熟，工藝可自動化，占市場份額20%以上。　　連續(xù)石墨化是近年來發(fā)展起來的新技術(shù)。采用電阻或感應(yīng)加熱，溫度可達3000以上，可實現(xiàn)高溫連續(xù)進出料，降低能耗，縮短生產(chǎn)周期，具有良好的現(xiàn)場工作環(huán)境。　　石墨化爐負極材料在動力電池的生產(chǎn)和應(yīng)用中起著關(guān)鍵作用，其一致性要求是重要指標(biāo)之一。然而，爐子在溫度梯度分布上存在固有的差異。在陽極加工過程中，通過減少爐芯和延長高溫輸電時間來保證爐內(nèi)溫度的有效傳導(dǎo)，從而實現(xiàn)各區(qū)域材料石墨化程度的均勻性。